Bahnhof |
Empfangsgebäude |
Dahl |
Nr. 1
|
Dahlbruch |
Nr. 2
|
Dahlem (Eifel) |
Nr. 1
|
Dahlerau |
Nr. 1
|
Dahlerbrück |
Nr. 1
|
Dahlhausen (Wupper) |
Nr. 1
|
Dalhausen (Kr.Höxter) |
Nr. 1
|
Dalheim |
Nr. 1
|
Damm (Lippe) |
Nr. 1
|
Darfeld |
Nr. 1
|
Datteln |
Nr. 1
|
Dattenfeld (Sieg) |
Nr. 1
|
Davensberg |
Nr. 1
|
Denklingen (Rheinl) |
Nr. 1
|
Derschlag |
Nr. 1
|
Detmold |
Nr. 1
|
Deuten |
Nr. 1
|
Dieringhausen |
Nr. 1
Nr. 2
|
Dinslaken |
Nr. 1
Nr. 3
|
Döhren(Weser) |
Nr. 1
|
Dollendorf (Eifel) |
Nr. 1
|
Döppersberg |
Nr. 1
|
Dörentrup |
Nr. 1
|
Dorlar (Kr Meschede) |
Nr. 1
|
Dormagen |
Nr. 2
|
Dornap (alt) |
Nr. 1
|
Dornap-Hahnenfurth |
Nr. 1
|
Dorsten |
Nr. 1
|
Dortmund Hbf |
Nr. 1
Nr. 2
Nr. 3
|
Dortmund Stadthaus |
Nr. 1
|
Dortmund Süd |
Nr. 1
|
Dortmund Tierpark |
Nr. 1
|
Dortmund-Aplerbeck |
Nr. 1
|
Dortmund-Aplerbeck Süd |
Nr. 1
|
Dortmund-Bodelschwingh |
Nr. 1
|
Dortmund-Bövinghausen |
Nr. 1
Nr. 2
|
Dortmund-Brackel |
Nr. 1
|
Dortmund-Derne |
Nr. 1
|
Dortmund-Hörde |
Nr. 1
Nr. 2
|
Dortmund-Huckarde Nord |
Nr. 1
Nr. 2
|
Dortmund-Kirchhörde |
Nr. 1
|
Dortmund-Kruckel |
Nr. 1
|
Dortmund-Kurl |
Nr. 1
Nr. 2
|
Dortmund-Löttringhausen |
Nr. 1
|
Dortmund-Lütgendortmund (alt) |
Nr. 2
|
Dortmund-Lütgendortmund Gbf |
Nr. 1
|
Dortmund-Mengede |
Nr. 1
|
Drensteinfurt |
Nr. 1
|
Drevenack |
Nr. 1
|
Drolshagen |
Nr. 1
|
Duisburg Hbf |
Nr. 1
Nr. 3
Nr. 4
Nr. 5
|
Duisburg-Baerl |
Nr. 1
|
Duisburg-Bissingheim |
Nr. 1
|
Duisburg-Großenbaum |
Nr. 1
|
Duisburg-Hamborn |
Nr. 1
|
Duisburg-Hochfeld Süd (Hp) |
Nr. 2
|
Duisburg-Meiderich Süd |
Nr. 2
Nr. 3
|
Duisburg-Neumühl |
Nr. 1
|
Duisburg-Ruhrort |
Nr. 1
Nr. 2
|
Duisburg-Wedau |
Nr. 2
|
Dülken |
Nr. 1
|
Dülmen |
Nr. 2
|
Düren |
Nr. 2
|
Dürscheven |
Nr. 1
|
Düsseldorf BM/CM |
Nr. 1
|
Düsseldorf Hbf |
Nr. 1
Nr. 2
|
Düsseldorf Wehrhahn |
Nr. 1
|
Düsseldorf-Benrath |
Nr. 2
|
Düsseldorf-Bilk |
Nr. 1
|
Düsseldorf-Derendorf |
Nr. 1
Nr. 2
Nr. 3
|
Düsseldorf-Eller |
Nr. 1
|
Düsseldorf-Gerresheim |
Nr. 1
|
Düsseldorf-Rath |
Nr. 2
|
Düsseldorf-Reisholz |
Nr. 1
|
Düsseldorf-Unterrath |
Nr. 2
|